Campeonato España LD 2021
Platja D'Aro
Después de una año 2020 pobre en cuanto a carreras debido al Covid, llegamos a Platja d’Aro con 20 semanas de preparación a contar desde la vuelta de navidades dirigidas por mi amigo, mentor y entrenador Jaime Menéndez de Luarca. El entrenamiento acumulado fue de una media de 16 horas por semana, con 2 de ellas en un máximo de 19horas.
He de decir que el plan inicial era participar en Lanzarote, pero ya en Febrero decidí el cambio de prueba dado que no veía factible desde el punto de vista Sanitario una Franquicia con 2000 participantes y además se anunció que Girona albergaría el Ctp Esp de LD (que más podía pedir!). El tiempo me dio la razón cuando se anunció el aplazamiento de Lanzarote a Julio.
Mirar por donde, al final TradeInn 140.6 se convirtió en una prueba con 1200 participantes, así que sinceramente, tuve mis dudas de que se hiciera hasta la semana antes de la carrera. A eso hay que añadir el enorme elenco de PROs de primera línea que se irían apuntando, y la inclusión de la prueba en la Collins Cup, lo que hizo que el Start List diera miedo (110 Elite&PRO todos ellos conocidos). Creo que seguramente sea (salvo si algún día voy a KONA), la prueba de mayor densidad de nivel en la que haya participado. La horquilla de posiciones en la que podía quedar variaba entre la 40º y la 100º!
El camino fue una montaña rusa de motivación; a parte de la incertidumbre por el Covid, tuve que añadir un conato de atropello que acabó en una caída en bici algo fea en Marzo, una gastroenteritis que me dejó la Semana Santa KO y la cancelación de Half Deltebre (prueba que iba a ser preparatoria) en Abril.
Mis pruebas preparatorias fueron el Duatlón Estándar del Jarama en Febrero y Half Aranjuez (Cto Madrid MD) en Mayo. Jamás hubiera hecho un Half a 3 semanas de un IronMan, pero dada las circunstancias y la carga tan alta de entreno acumulado en Abril, decidí hacerlo esperando una recuperación rápida (así fue el caso)
Si algo caracteriza el TradeInn 140.6, es la dureza de la prueba, y en particular, del sector ciclista. Por ello, fue “obligatoria” una visita a Platja D’Aro a dos fines de semana del evento para reconocer los circuitos. Junto con mi compañero de entreno, Víctor, pudimos constatar que el día 30 de Mayo sería largo en lo deportivamente hablando.
La semana de la carrera llegué a Platja d’Aro el Jueves. Tiempo más que suficiente para aclimatarme a la humedad del Mediterráneo en Mayo, que aun perdona. Por fin Carol se unió el sábado para darme ese apoyo que tanto necesito esos días.
La mañana de la carrera, el despertador sonó a las 4 AM. No fue ningún susto, porque ya me preocupe de adelantar la hora de irse a la cama a razón de 45’ por cada día allí, así que esa noche dormí casi 7 horas.
Ducha para espabilarme y desayuno típico de las grandes ocasiones: 1 barrita energética Victory Endurance, 2 tostadas con miel, un café bien cargado con azúcar y 300ml de agua. A eso le añadí 750ml de Isotónico y pre-training desde salir de casa hasta 15 minutos antes de la salida.
A las 5.30 AM Todo el material estaba colocado y chequeado en el Parking Subterráneo donde se encontraba la zona de Transición, y me dispuse a ir a la zona de salida que se encontraba en la Playa a 500m. Allí me esperaba Carolina para dar los últimos ánimos, decirme lo orgullosa que estaba de mí y recordarme lo bien preparado que llego (que más se puede pedir!).
He de decir que el plan inicial era participar en Lanzarote, pero ya en Febrero decidí el cambio de prueba dado que no veía factible desde el punto de vista Sanitario una Franquicia con 2000 participantes y además se anunció que Girona albergaría el Ctp Esp de LD (que más podía pedir!). El tiempo me dio la razón cuando se anunció el aplazamiento de Lanzarote a Julio.
Mirar por donde, al final TradeInn 140.6 se convirtió en una prueba con 1200 participantes, así que sinceramente, tuve mis dudas de que se hiciera hasta la semana antes de la carrera. A eso hay que añadir el enorme elenco de PROs de primera línea que se irían apuntando, y la inclusión de la prueba en la Collins Cup, lo que hizo que el Start List diera miedo (110 Elite&PRO todos ellos conocidos). Creo que seguramente sea (salvo si algún día voy a KONA), la prueba de mayor densidad de nivel en la que haya participado. La horquilla de posiciones en la que podía quedar variaba entre la 40º y la 100º!
El camino fue una montaña rusa de motivación; a parte de la incertidumbre por el Covid, tuve que añadir un conato de atropello que acabó en una caída en bici algo fea en Marzo, una gastroenteritis que me dejó la Semana Santa KO y la cancelación de Half Deltebre (prueba que iba a ser preparatoria) en Abril.
Mis pruebas preparatorias fueron el Duatlón Estándar del Jarama en Febrero y Half Aranjuez (Cto Madrid MD) en Mayo. Jamás hubiera hecho un Half a 3 semanas de un IronMan, pero dada las circunstancias y la carga tan alta de entreno acumulado en Abril, decidí hacerlo esperando una recuperación rápida (así fue el caso)
Si algo caracteriza el TradeInn 140.6, es la dureza de la prueba, y en particular, del sector ciclista. Por ello, fue “obligatoria” una visita a Platja D’Aro a dos fines de semana del evento para reconocer los circuitos. Junto con mi compañero de entreno, Víctor, pudimos constatar que el día 30 de Mayo sería largo en lo deportivamente hablando.
La semana de la carrera llegué a Platja d’Aro el Jueves. Tiempo más que suficiente para aclimatarme a la humedad del Mediterráneo en Mayo, que aun perdona. Por fin Carol se unió el sábado para darme ese apoyo que tanto necesito esos días.
La mañana de la carrera, el despertador sonó a las 4 AM. No fue ningún susto, porque ya me preocupe de adelantar la hora de irse a la cama a razón de 45’ por cada día allí, así que esa noche dormí casi 7 horas.
Ducha para espabilarme y desayuno típico de las grandes ocasiones: 1 barrita energética Victory Endurance, 2 tostadas con miel, un café bien cargado con azúcar y 300ml de agua. A eso le añadí 750ml de Isotónico y pre-training desde salir de casa hasta 15 minutos antes de la salida.
A las 5.30 AM Todo el material estaba colocado y chequeado en el Parking Subterráneo donde se encontraba la zona de Transición, y me dispuse a ir a la zona de salida que se encontraba en la Playa a 500m. Allí me esperaba Carolina para dar los últimos ánimos, decirme lo orgullosa que estaba de mí y recordarme lo bien preparado que llego (que más se puede pedir!).
Tras un calentamiento de 10 minutos en el agua (más para hacerme al agua fría de 16ºC que para activarme), llaman a la cámara de llamadas a la Categoría Elite/PRO.
El pistoletazo de salida fue a las 6.40AM en salida convencional para PRO. Salí fuerte pero sin dejarme la vida, dado que la Boya 1 estaba a escasos 100m, muy pronto íbamos a chocar todos y creí bueno llegar sin ahogo a ese punto.
El pistoletazo de salida fue a las 6.40AM en salida convencional para PRO. Salí fuerte pero sin dejarme la vida, dado que la Boya 1 estaba a escasos 100m, muy pronto íbamos a chocar todos y creí bueno llegar sin ahogo a ese punto.
Al pasar esa primera boya, rápidamente identifico mi grupo bueno, el cual se consolida al torcer la Boya 2 en el metro 600 aproximadamente.
A partir de ahí, nado en grupo donde nunca me puse en cabeza; iba bien integrado, sin golpes y nunca lo hubiera partido, así que lo mejor era ahorrar esfuerzos.
Lo más notable del agua era la larga recta de casi 2000m en contra de corriente, lo que ralentizó bastante los ritmos.
Salida del agua en 56’50’’ para casi 4050m, en el grupo del 25º al 40º (grupo 3 según fui informado luego). Al salir pude ver a Víctor Arroyo, Daniel Mujica y Vincent Castella entre otros, así que constaté que había nadado en el grupo correcto.
T1 larga con 500m hasta llegar a mi bici. Un recorrido por el Parking subterráneo donde ya vi las primeras famosas caídas que tanto se comentaron después por un suelo resbaladizo, así que la hice con calma hasta salir con la bici.Durante los primeros kilómetros del recorrido de bici, tuve un error de irme por un sitio erróneo que rápidamente un mosso corrigió (tuve que dar la vuelta a los 10metros).
Coincidí los primeros kilómetros hasta coronar el primer puerto con Castella, Javi Pérez, Fernando Gómez, etc etc). Si algo bueno tiene nadar más o menos “bien” y ser mediocre en bici, es que tienes butacas en primera fila para ver el espectáculo en bici, así que pude ver a conocidos PTO metiendo un ritmo en Bici que ya quisiera yo sacarlo un día bueno de entrenamiento.
A partir de ahí, la bici fui a mis Vatios, queriendo llegar vivo al km140 previa subida a Sant Grau. Buen recuerdo fue ver al mismísimo Marcel Zamora animando en el segundo puerto (rememorando lo mismo que en Niza 2014).
El primer y único punto de control para ubicar a algunos de mis rivales directos fue el tramo de ida-vuelta entre los KM40 y KM60. Allí tome buenas referencias con algunos de ellos y por el momento, todo marchaba dentro de lo “normal”.
Hasta el KM90, seguía perdiendo posiciones a un ritmo que me había imaginado, así que para nada iba nervioso. Estimé que iría en posiciones cercanas al 65º puesto.
A partir de ahí, nado en grupo donde nunca me puse en cabeza; iba bien integrado, sin golpes y nunca lo hubiera partido, así que lo mejor era ahorrar esfuerzos.
Lo más notable del agua era la larga recta de casi 2000m en contra de corriente, lo que ralentizó bastante los ritmos.
Salida del agua en 56’50’’ para casi 4050m, en el grupo del 25º al 40º (grupo 3 según fui informado luego). Al salir pude ver a Víctor Arroyo, Daniel Mujica y Vincent Castella entre otros, así que constaté que había nadado en el grupo correcto.
T1 larga con 500m hasta llegar a mi bici. Un recorrido por el Parking subterráneo donde ya vi las primeras famosas caídas que tanto se comentaron después por un suelo resbaladizo, así que la hice con calma hasta salir con la bici.Durante los primeros kilómetros del recorrido de bici, tuve un error de irme por un sitio erróneo que rápidamente un mosso corrigió (tuve que dar la vuelta a los 10metros).
Coincidí los primeros kilómetros hasta coronar el primer puerto con Castella, Javi Pérez, Fernando Gómez, etc etc). Si algo bueno tiene nadar más o menos “bien” y ser mediocre en bici, es que tienes butacas en primera fila para ver el espectáculo en bici, así que pude ver a conocidos PTO metiendo un ritmo en Bici que ya quisiera yo sacarlo un día bueno de entrenamiento.
A partir de ahí, la bici fui a mis Vatios, queriendo llegar vivo al km140 previa subida a Sant Grau. Buen recuerdo fue ver al mismísimo Marcel Zamora animando en el segundo puerto (rememorando lo mismo que en Niza 2014).
El primer y único punto de control para ubicar a algunos de mis rivales directos fue el tramo de ida-vuelta entre los KM40 y KM60. Allí tome buenas referencias con algunos de ellos y por el momento, todo marchaba dentro de lo “normal”.
Hasta el KM90, seguía perdiendo posiciones a un ritmo que me había imaginado, así que para nada iba nervioso. Estimé que iría en posiciones cercanas al 65º puesto.
A partir de ahí, el recorrido fue en solitario, salvo la subida al tercer puerto en el KM104, que hice sin perder visual con Álvaro Basagoiti. Aprovecho la bajada para “eliminar líquidos sobrantes” y ya en la zona de toboganes de enlace hasta el cuarto puerto no sigo a Álvaro, pues llevaba una marcha más que yo.
En ese tramo de enlace el paso entre fincas era lento, con asfalto en mal estado. Esto ya lo esperaba, y junto con el hecho de bajar cuatro puertos con curvas técnicas, fue uno de los motivos que me decidió llevar cubiertas de 25mm de ancho a menos de 6.5kg de presión por primera vez en una carrera.
Fue ya en el KM120 cuando noté que no iba a ser un día “bueno de bici”. A los síntomas de fatiga, se añadiría algo de sensación de deshidratación, y aun habiendo seguido la estrategia nutricional de 85gr HdC por hora, notaba que en las subidas largas las fuerzas empezaban a flaquear.
En ese tramo de enlace el paso entre fincas era lento, con asfalto en mal estado. Esto ya lo esperaba, y junto con el hecho de bajar cuatro puertos con curvas técnicas, fue uno de los motivos que me decidió llevar cubiertas de 25mm de ancho a menos de 6.5kg de presión por primera vez en una carrera.
Fue ya en el KM120 cuando noté que no iba a ser un día “bueno de bici”. A los síntomas de fatiga, se añadiría algo de sensación de deshidratación, y aun habiendo seguido la estrategia nutricional de 85gr HdC por hora, notaba que en las subidas largas las fuerzas empezaban a flaquear.
Por fin llego al KM145, comienza el último y peor de los cuatro puertos: Sant Grau, 8km de puerto con combinación de zonas tendidas y zonas de más pendiente. Era hora de “abrir” gas e intentar recortar distancias. Mi previsión era incluso encontrar a algún rival en horas bajas. Lejos de ello, no tenía más fuelle, los síntomas de deshidratación eran grandes y después de 2 intentos y 1 gel de cafeína, no tenía demarrage suficiente. Así que mi estrategia de bici había fallado parcialmente.
Por fin corono en el KM153, donde engullo 1 bidón de 500ml de agua. Tocaba una bajada técnica y larga, y la prioridad ahora era llegar a T2 habiendo recuperado la hidratación. La sensación de estómago “lleno” fue aliviándose y por fin esa sensación de boca pastosa se fue; había salvado al menos, el inicio de la carrera a pie.
Del KM165 a T2, últimos tramos de toboganes y grandes cuestas donde no se paraba de ganar desnivel (este circuito te machaca hasta el último momento). Enlazó conmigo Aitor San Vicente, uno de mis rivales directos de hoy. Otros como Gorka Bizcarra, Carlos Mancebo o Julio Pastor no lo consiguen aunque lo esperaba, así que pensé que al fin y al cabo, la bici no había sido tan mal gestionada: había mantenido a raya a muchos rivales directos, bajé a T2 “vivo” y en posiciones entre el 60º y el 70º.
Al final, 5h42’ y 220NP (68.5kg) , IF0.70, para los 180KM con 2.400m de desnivel.
Por fin corono en el KM153, donde engullo 1 bidón de 500ml de agua. Tocaba una bajada técnica y larga, y la prioridad ahora era llegar a T2 habiendo recuperado la hidratación. La sensación de estómago “lleno” fue aliviándose y por fin esa sensación de boca pastosa se fue; había salvado al menos, el inicio de la carrera a pie.
Del KM165 a T2, últimos tramos de toboganes y grandes cuestas donde no se paraba de ganar desnivel (este circuito te machaca hasta el último momento). Enlazó conmigo Aitor San Vicente, uno de mis rivales directos de hoy. Otros como Gorka Bizcarra, Carlos Mancebo o Julio Pastor no lo consiguen aunque lo esperaba, así que pensé que al fin y al cabo, la bici no había sido tan mal gestionada: había mantenido a raya a muchos rivales directos, bajé a T2 “vivo” y en posiciones entre el 60º y el 70º.
Al final, 5h42’ y 220NP (68.5kg) , IF0.70, para los 180KM con 2.400m de desnivel.
Salida de T2 con los 3 objetivos bien claros: hidratación, alimentación y ritmo constante.
Siempre con una botella en la mano, donde disolvía 1 gel previo pasó a cada avituallamiento. Ritmo constante de 4.15-4.20/km, para intentar una Maratón sub 3horas.
El calor y el bochorno eran de aúpa, con muy pocas zonas a la sombra, así que me mantuve siempre empapado de agua y con un hielo en la zona trasera de la gorra para regular el “termostato”. Esto era posible gracias a la inestimable ayuda de Carolina en el Avituallamiento Asistido.
Siempre con una botella en la mano, donde disolvía 1 gel previo pasó a cada avituallamiento. Ritmo constante de 4.15-4.20/km, para intentar una Maratón sub 3horas.
El calor y el bochorno eran de aúpa, con muy pocas zonas a la sombra, así que me mantuve siempre empapado de agua y con un hielo en la zona trasera de la gorra para regular el “termostato”. Esto era posible gracias a la inestimable ayuda de Carolina en el Avituallamiento Asistido.
Enseguida enlazo con varios rivales directos (San Vicente, Lucena, Basagoiti, etc) que ya llevo en visual durante los puntos de cruce. Aquí la paciencia es fundamental, y haciendo uso de ella fui adelantándoles poco a poco. Por otro lado, mantengo controlados a otros rivales que venían por detrás. Creo que no fui adelantado por nadie, y no solamente eso, si no que pude correr 2 vueltas muy cerca de Eneko Llanos (llevaba también una vuelta más que yo), así que pensé que estaba haciendo muy buen sector a pie.
Sin más, las vueltas fueron pasando, adelanté a varios triatletas más, y otros por delante se retiraron, lo que me hizo remontar de la posición 65º a las 36º de la general.
El consumo de HdC y liquido fue el mayor que he hecho en la carrera a pie de una distancia IronMan: 10 geles disueltos con casi 200ml de agua cada uno, unos 4 vasos de Coca-Cola y 4 pastillas de sales (1 por vuelta). Todo ello hace cerca de 2L de líquido y 85gr HdC por hora para las 3hr de carrera a pie.
Últimos metros donde veo a Carol grabándome, y aun me quedan ganas de hacer alguna broma y entrar corriendo a buen ritmo.
La entrada fue emotiva, la verdad casi rompo a llorar (casi eh?!), no tanto por el esfuerzo brutal en una carrera tan exigente, si no por todo el año hasta llegar a cruzar esta meta.
El tiempo final del Sector a pie fue de 3h00’15’’. Quizá no querer arriesgar más de lo necesario me hizo perder ese sub 3hr, pero siempre priorizo el hacer una prueba robusta e irme a casa con buenas sensaciones, a arriesgar más de lo necesario y forzar una catástrofe. Más aún si cabe en una carrera como esta, donde recortar 2 minutos no te hace ganar nada extraordinario.
Tiempo Final, 9h49’, Posición 36º de la general y 27º del Cto España (sobre 1.200 participantes).
El consumo de HdC y liquido fue el mayor que he hecho en la carrera a pie de una distancia IronMan: 10 geles disueltos con casi 200ml de agua cada uno, unos 4 vasos de Coca-Cola y 4 pastillas de sales (1 por vuelta). Todo ello hace cerca de 2L de líquido y 85gr HdC por hora para las 3hr de carrera a pie.
Últimos metros donde veo a Carol grabándome, y aun me quedan ganas de hacer alguna broma y entrar corriendo a buen ritmo.
La entrada fue emotiva, la verdad casi rompo a llorar (casi eh?!), no tanto por el esfuerzo brutal en una carrera tan exigente, si no por todo el año hasta llegar a cruzar esta meta.
El tiempo final del Sector a pie fue de 3h00’15’’. Quizá no querer arriesgar más de lo necesario me hizo perder ese sub 3hr, pero siempre priorizo el hacer una prueba robusta e irme a casa con buenas sensaciones, a arriesgar más de lo necesario y forzar una catástrofe. Más aún si cabe en una carrera como esta, donde recortar 2 minutos no te hace ganar nada extraordinario.
Tiempo Final, 9h49’, Posición 36º de la general y 27º del Cto España (sobre 1.200 participantes).
Mis valoraciones personales son en general positivas:
Creo que hice una buena gestión en los 3 sectores, y, aunque los últimos 40km de bici fueron un calvario, fui capaz de mantener la cabeza fría.
Como punto a mejorar, por supuesto queda la bici. Pero hay que ser realistas, hoy en día competir en Elite conlleva hacer un sector de bici de 3.5-4 W/kg. Además la aerodinámica ya no es un “arma secreta” en la MD y LD, cosa de la que si me aprovechaba hace 3 años. Asi que hay que seguir trabajando en ese FTP para seguir mejorando y poder “maquillar” esos sectores de bici.
Respecto a la prueba en sí misma, creo que 140.6 TradeInn hizo un trabajo con Notable Alto. Han conseguido sacar una distancia Full, en época de pandemia, con inscripciones a 150 euros!
Ha habido tres puntos de polémica, de los cuales me pronuncio de manera pragmática:
Un saludo a todos, y muchas gracias por leer esta crónica. Sin mas, ahora tocan unas semanas de descanso y poner rumbo al segundo objetivo del año, probablemente en FULL ICAN GANDIA el 16 de Octubre.
HASTA PRONTO!
Creo que hice una buena gestión en los 3 sectores, y, aunque los últimos 40km de bici fueron un calvario, fui capaz de mantener la cabeza fría.
Como punto a mejorar, por supuesto queda la bici. Pero hay que ser realistas, hoy en día competir en Elite conlleva hacer un sector de bici de 3.5-4 W/kg. Además la aerodinámica ya no es un “arma secreta” en la MD y LD, cosa de la que si me aprovechaba hace 3 años. Asi que hay que seguir trabajando en ese FTP para seguir mejorando y poder “maquillar” esos sectores de bici.
Respecto a la prueba en sí misma, creo que 140.6 TradeInn hizo un trabajo con Notable Alto. Han conseguido sacar una distancia Full, en época de pandemia, con inscripciones a 150 euros!
Ha habido tres puntos de polémica, de los cuales me pronuncio de manera pragmática:
- Parking Resbaladizo: si, fue un error. Pero creo que poca gente se percató de ello hasta el mismo momento.
- Falta de agua en algunos Avis: Como el mismo Pere Lladó dijo, imperdonable, sobre todo porque afectó a triatletas de un nivel más Amateur con menos experiencia en la gestión de esas situaciones.
- Peligrosidad del Circuito: estoy absolutamente en desacuerdo con las críticas. Si, el circuito es peligroso, son puertos y algunas carreteras malas, pero aquí todos sabíamos a lo que veníamos y la organización se hartó de advertir sobre ello durante meses. Es responsabilidad de cada deportista bajar puertos que no domina ni conoce con la precaución suficiente, y si se pierden minutos bajando, será en beneficio de poder llegar a T2 sin rasguños.
Un saludo a todos, y muchas gracias por leer esta crónica. Sin mas, ahora tocan unas semanas de descanso y poner rumbo al segundo objetivo del año, probablemente en FULL ICAN GANDIA el 16 de Octubre.
HASTA PRONTO!